|
Hoe
kunnen we het poldergebied van
west Groningen beter inrichtingen
voor recreanten? Dat was de
vraag op een ledenavond van
de ANWB op dinsdag 24 juni 2003.
Voorafgaand aan deze avond zond
de ANWB aan 2500 leden in en
rond dit gebied een enquête,
waarin dezelfde vraag centraal
stond.
Zowel de enquête als de ledenavond
hebben een aantal voorstellen
opgeleverd om de toegankelijkheid
en beleving van dit gebied te
verbeteren. In deze folder staan
een aantal voorstellen.
Het gaat grofweg over het
gebied tussen de A7 in het zuiden,
het Van Starkenborghkanaal in
het noorden, Zuidhorn/Enumatil
in het westen en de stad Groningen
in het oosten.l
Waarom? Aan de
westrand van de stad Groningen
zijn een aantal nieuwe woonwijken
gekomen. En in de toekomst staan
er nog een aantal nieuwe bouwlocaties
gepland. Ook zou aan de zuidwestkant
een bedrijvenpark Westpoort
moeten verrijzen en zou de natuur
in het noordelijk deel van de
provincie Groningen verbonden
moeten worden met de natuur
in het zuidelijk deel: een ecologische
verbindingszone in het kader
van de Ecologische Hoofdstructuur
(EHS). Kortom, er liggen
nogal wat claims op het westelijk
poldergebied van de stad Groningen.
De ANWB vindt het van groot
belang dat de inwoners van de
stad in de directe nabijheid
van hun woning een ommetje moeten
kunnen maken. Een wandeling
of fietstocht door de natuur
laadt de batterij op in ons
jachtig bestaan. En dat is nodig
in Groningen, omdat onderzoek
heeft aangetoond dat er de komende
tientallen jaren in de stad
Groningen een tekort ontstaat
aan mogelijkheden om te wandelen
en te fietsen.
Door stadsbestuurders wordt
de stadsrand helaas maar al
te vaak gezien als lege ruimte
waar gebouwd moet worden. Bovendien
vinden vaak tal van zogenaamde
stadsrandverschijnselen plaats.
Daarmee wordt verrommeling bedoeld,
waardoor een palet van soms
illegale bedrijfjes, caravanstallingen
en maneges ontstaan en het landschap
er niet mooier op wordt. De
reactie van het stadsbestuur
is dan vaak om maar te gaan
bouwen en op die manier een
zinvolle bestemming in te vullen
voor de stadsranden.
Het kan anders! De
ANWB vindt daarentegen dat de
stadsranden vooral gezien moeten
worden als de groene long van
de stad. De plek waar je even
op adem kunt komen, waar kinderen
kunnen zien waar de melk vandaan
komt en waar je kunt genieten
van rust, ruimte en natuur.
Het poldergebied van Groningen-west
is zo’n plek. Onder de rook
van de grote stad biedt dit
gebied veel kansen om er even
uit te zijn, wandelend met de
kinderwagen of wat verder weg
per fiets. Er moeten dan wel
voldoende mogelijkheden zijn
om voor wandelaars en fietsers.
Wat vonden onze leden? In
vergelijking met ledenonderzoeken
in andere delen van Nederland
lijken de Groningers meer dan
gemiddeld gebruik te maken van
de groengebieden in en om hun
stad. Deels kan dit ook te maken
hebben met het gebrek aan alternatieven
in de directe omgeving.
Het belangrijkst vonden de
ANWB-leden de mogelijkheid om
van de natuur te genieten, te
wandelen en te fietsen. Daarin
verschilt met in Groningen niet
met andere delen van ons land.
Uit de enquête bleek dat er
onvoldoende mogelijkheden worden
ervaren om dit te doen. Bovendien
werd aangegeven dat er een groot
tekort is aan mogelijkheden
om te picknicken.
Opmerkelijk is dat de ondervraagde
leden het poldergebied van Groningen-west
wel goed konden bereiken (kun
je er komen), maar de toegankelijkheid
(kun je er in) minder waardeerden.
Daarbij waren de wandelaars
duidelijk minder tevreden dan
de fietsers. Van die laatste
groep vond 73% het gebied goed
toegankelijk per fiets. Toch
vond bijna 80% van de leden
dat er meer fietspaden moeten
komen zoals het fietspad Den
Horn-De Poffert. Dit is een
aantrekkelijk fietspad door
het agrarisch gebied, waar men
geen last heeft van overig verkeer.
Ongeveer de helft van de
reacties geeft aan dat men soms
tot heel vaak last ondervindt
van onder andere verkeerd geparkeerde
auto’s of gemobiliseerd verkeer.
Niet onvermeld mag blijven
dat relatief veel reacties zich
keerden tegen (verdere) nieuwbouw
of industrie.
Hoe kunnen we verbeteren? Met
de kaart op tafel zijn op de
bovengenoemde ledenavond door
ANWB-leden een aantal suggesties
gedaan om de beleving en toegankelijkheid
van het poldergebied van Groningen-west
te vergroten.
Recreatieve routes Het
poldergebied van Groningen-west
is een kleinschalig, oud cultuurlandschap.
De agrarische activiteiten hebben
het land gevormd en geven de
meerwaarde aan het landschap.
Dit zou het uitgangspunt moeten
zijn voor de verdere ontwikkeling
van wandelroutes, fietsroutes
en andere voorzieningen.
- 1. Fietsroutes
Wat momenteel ontbreekt
zijn “circuits”van fietspaden,
die het mogelijk maken om
een rondje te fietsen. Bottleneck
is vooral het Aduarderdiep;
- Unaniem zijn
de ANWB-leden in hun
wens om een fiets/wandelbrug
te realiseren over het
Aduarderdiep bij Leegkerk.
Dit zou dé slagader
moeten zijn tussen de
stad het platteland.
- Voorts is
behoefte aan fietspaden
tussen Enumatil en De
Poffert, tussen Den
Horn en Vierverlaten
en tussen Hoogkerk en
Vierverlaten;
- Maak de bestaande
routes beter zichtbaar.
Den Horn-De Poffert
bijvoorbeeld is nauwelijks
terug te vinden. Er
is nauwelijks goede
bewegwijzering en het
fietspad zelf is daar
waar het pad het weiland
ingaat bijna verborgen;
- Bestaande en toekomstige
fietsverbindingen mogen
wel wat breder zijn, vooral
daar waar zowel auto’s als
ander verkeer samengaat.
Ook zouden sommige
bestaande paden voorzien
moeten zijn van een betere
verharding ;
- Over het Aduarderdiep
bij de Gaaikemadijk zou
een verbinding moeten komen
door middel van een fietsbrug
of pontje, zodat Aduard
fietsend ook aantrekkelijk
te bereiken is. Nu fietst
men langs de autoweg N355.
2. Wandelroutes en voorzieningen Uiteraard
kunnen de wandelroutes meeliften
met de verbeteringen op het
gebied van de fietsroutes (b.v.
brug over Aduarderdiep). Over
het algemeen is er duidelijk
behoefte aan meer wandelvoorzieningen
bij de ANWB leden. Zo is een
wandelroute genoemd van Hoogkerk
naar de Peizermade. Een van
de andere ideeën is om de oude
kerkpaden weer open te stellen.
In het algemeen mist men de
“doorsteekjes”.
Een duidelijke behoefte bij
de ANWB leden is het realiseren
van picknickplaatsen en bankjes.
Rustpunten worden nu node gemist.
Enige leden geven aan dat er
ook wel wat meer bos mag worden
aangeplant, omdat er nu nauwelijks
plekken zijn met enige beschutting.
Vierverlanten en rondom Den
Horn worden als voorbeeld genoemd.
Het bos mag echter het kenmerkende
kleinschalige cultuurlandschap
niet aantasten.
Zoneren in het landschap Uit
de ledenavond komt grofweg een
driedeling tot stand in het
poldergebied van Groningen-west.
De ANWB-leden gaven aan dat
bij een verdere ontwikkeling
gedacht moet worden aan:
- 1. Richt je op de stad
bij het gebied ten oosten
van het Aduarderdiep. Recreatie
zou hier de belangrijkste
drager moeten zijn, waarbij
de mogelijkheid aanwezig
moet zijn om een ecologische
verbinding te realiseren
die ongeveer het Aduarderdiep
volgt. Deze verbinding is
van belang om de natuur
ten noorden van de stad
Groningen te verbinden met
de Peizermade;
- 2. Voor natuurontwikkeling,
waar nadrukkelijk mogelijkheden
moeten zijn om dit te kunnen
beleven (toegankelijkheid!)
zou het gebied ten noorden
van de Friese Straatweg
en ten zuiden van het Van
Starkenborghkanaal geschikt
zijn;
- 3. Het centrale deel
van het polderlandschap
moet open blijven.
Aan de westkant van de stad
Groningen ligt een oud cultuurlandschap.
Middeleeuwse kerkjes, oeroude
rivierbeddingen en eeuwenoude
wegen leiden je terug naar de
tijd van de Cisterciënzer monniken.
In 1192 werd in Aduard een klooster
gesticht, waarvan de huidige
Abdijkerk nog het enige restant
is van wat eens een enorm kloostercomplex
is geweest. Ooit bezaten de
monniken 6000 hectare ommeland,
waar dijken werden aangelegd,
kanalen gegraven en de grond
vruchtbaar werd gemaakt.
De beste manier om de rijke
geschiedenis van het westelijk
ommeland van Groningen te leren
kennen, is om een bezoek te
brengen aan het museum Sint
Bernadushof. De rijke historie
van het Cisterciënzer klooster,
haar bewoners en hun invloed
op de wording van het landschap
worden hier aan de bezoeker
uitgelegd.
|